安陽(yáng)至新鄉(xiāng)高速安陽(yáng)至鶴壁段項(xiàng)目起于安陽(yáng)市殷都區(qū)曲溝鎮(zhèn)，接安陽(yáng)西南繞城高速，終點(diǎn)位于淇縣廟口鎮(zhèn)，連接鶴輝高速和安新高速鶴新段。路線全長(zhǎng)約54公里，設(shè)計(jì)速度100km/h，采用雙向四車道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)2024年12月建成通車。

高速主線跨淇河采用（85+142+85）m 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，分左右兩幅，單幅橋?qū)?2.5m，主梁為單箱單室變截面預(yù)應(yīng)力砼箱梁，梁高4.0~8.8m，成兩次拋物線變化，墩梁固結(jié)的連續(xù)剛構(gòu)體系。

為了滿足工程施工要求，紅雷橋梁與中交三航局合作新建鋼便橋一座，該工程由于通行地面和水位標(biāo)高差距小，為了道路通車更為便捷，鋼便橋采用下承式便橋，上部使用貝雷梁搭設(shè)。

公司在施工前認(rèn)真進(jìn)行了技術(shù)交底，明確了相關(guān)施工參數(shù)，尤其在施工機(jī)械、人員配置和運(yùn)輸車輛等方面，每一步都進(jìn)行了合理的規(guī)劃、縝密的安排及嚴(yán)格的控制?？茖W(xué)安排，統(tǒng)籌組織，超前計(jì)劃，施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)工序緊密銜接，忙而不亂。

項(xiàng)目建設(shè)將緩解京港澳高速通行壓力，優(yōu)化路網(wǎng)運(yùn)行效率；加密豫冀運(yùn)輸大通道，完善區(qū)域路網(wǎng)布局，強(qiáng)化豫北與鄭州都市圈路網(wǎng)銜接；加強(qiáng)鄭州對(duì)豫北地區(qū)經(jīng)濟(jì)輻射，促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展、帶動(dòng)項(xiàng)目沿線資源開(kāi)發(fā)。